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工事関係者に感謝 南阿蘇村の知恵比べ
国道57号線と325号線が繋がった
大津~阿蘇(赤水)はトンネルで時間短縮
コロナの中、観光業が甦るか
新阿蘇大橋建設に携わった人達
PR2の97mの橋脚
黒川直近で「黒川」の流れを変えて水面下14m掘り下げ
杭径16m深さ29mまで掘り下げた基礎工事
止水対策を講じながら半円形の土留めの壁構造
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止水しての工事
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新阿蘇大橋展望所「ヨ・ミュ‐ル」(よく見える)の意味 無料
駐車場
一般車両 48台
身障者駐車 2台
大型車 1台
新阿蘇大橋展望台からの眺め
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新阿蘇大橋橋脚 高森側75m 一番高い97m
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上の高森側は75m,一番高い97mとその先が49.5m後は陸上部分。
一番高い97mの橋脚は「水面下14m堀り杭径16m深さ29mの大深礎」
止水対策を万全にしながら半円形の土留め壁構造
まさに、止水対策・土木技術の凄さ。
工事関係者には感謝です。
橋がそれらの技術の結集です。
熊本県にとっては計り知れない財産です。
これで南阿蘇の経済は復活間違いないでしょう。
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全長525m(本体345m)
車幅7m
歩道2.5m
夕日が美しい
![](https://akimototiaki.com/wp-content/uploads/2021/03/DSC00704-1024x576.jpg)
夕日に恋する