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工事関係者に感謝 南阿蘇村の知恵比べ
国道57号線と325号線が繋がった
大津～阿蘇（赤水）はトンネルで時間短縮
コロナの中、観光業が甦るか
新阿蘇大橋建設に携わった人達
PR2の97mの橋脚
黒川直近で「黒川」の流れを変えて水面下14m掘り下げ
杭径16m深さ29mまで掘り下げた基礎工事
止水対策を講じながら半円形の土留めの壁構造
止水しての工事
新阿蘇大橋展望所「ヨ・ミュ‐ル」（よく見える）の意味 無料
駐車場
一般車両 48台
身障者駐車 2台
大型車 1台
新阿蘇大橋展望台からの眺め
新阿蘇大橋橋脚 高森側75m 一番高い97m
上の高森側は75m,一番高い97mとその先が49.5m後は陸上部分。
一番高い97mの橋脚は「水面下14m堀り杭径16m深さ29mの大深礎」
止水対策を万全にしながら半円形の土留め壁構造
まさに、止水対策・土木技術の凄さ。
工事関係者には感謝です。
橋がそれらの技術の結集です。
熊本県にとっては計り知れない財産です。
これで南阿蘇の経済は復活間違いないでしょう。
全長525m（本体345m）
車幅7m
歩道2.5m
夕日が美しい
夕日に恋する